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从销量可以看出，价格亲民的比亚迪在中国一直广受消费者欢迎。2018年比亚迪在中国的新能源汽车销量是特斯拉的十倍。2019年上半年，特斯拉新能源汽车在中国的销量约为1万辆，而比亚迪超12万辆。中金公司预测，随着特斯拉国产化，与之处于同一价位区间的比亚迪唐EV或将受到一定的冲击，但凭借错位竞争（更大车型及更高配置），以比亚迪为代表的国内新能源车企仍有望在25-30 万元的中高端电动车市场占据一席之地。

目前，碧桂园已经联合居住、物业、金融、商娱、健康等领域20个行业500家供应商，共同打造BIG+寓乐圈。对内，BIG+碧家国际社区已与凤凰优选、旺管家、创喜邦盛、博实乐、碧桂园酒店等在内的多家合作单位战略签约并逐步开展各项合作；对外，围绕租客的衣食住行娱，携手e袋洗、24°橙园、丰巢、ofo共享单车等丰富壮大BIG+寓乐圈规模。

酒企也意识到重整销售渠道的必要性。以茅台为例，在2018年度茅台全国经销商联谊会上，茅台集团党委书记、董事长、总经理李保芳宣布全国将取消100余家经销商资格，且今后一段时期，茅台酒将不再新增专卖店、特约经销商、总经销商。据一位不愿具名的业内人士向新京报记者透露：“被取消资格的经销商大多都是通过关系网络获得的资质。”

方正证券预测，Model Y有望成为下一个Model 3，撑起特斯拉在未来几年内的销量。加上两款车型逐步实现国产化，Model Y和Model 3的价格也有望进一步下探，达到与比亚迪价格略高甚至持平的地步只是时间问题。Model Y或与Model 3齐头并进，成为撑起特斯拉高销量的“两匹黑马”。

成都商报-红星新闻记者 钟美兰部分图片由受访者提供责任编辑：吴金明参考消息网7月18日报道奥地利《标准报》网站7月16日发表了题为《新军备竞赛：太空内外的防务》的报道，相关内容编译如下：法国也想和美国一样建立自己的太空指挥机构来保护关键基础设施，军备竞赛似乎不可避免。

在这三次诉讼请求中，视觉中国主张以每张图片9500元的经济损失加上维权合理开支，分别向联合利华索赔8万元、10万元和10万元。最终法院分别判处联合利华赔偿汉华易美公司6450元、8050元和10050元。可见的是，视觉中国每张图片的索赔金额基本在1万元，法院最终的判决结果往往是索赔金额的十分之一。