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如果说在车上装一个手机上都有的、不好用的语音助手就叫“智能汽车”，那我把手机埋在地里是不是可以宣称自己创造了“智能地球”呢？蔚来ES8和环保又有什么关系？简单来讲：蔚来ES8和环保没有一丁点关系，蔚来ES8是一辆高能耗的电动车，蔚来ES8的服务更是在侮辱公众智商。

中金公司同时表示，“严监管、稳货币”的组合仍将保持，在降低融资成本的整体要求下，如果出现意外冲击，货币政策等应给予一定的对冲，都有助于降低短期冲击。资管新规落地之后，货币政策预计将予以一定的协调配合，加上4月份缴税等因素度过，有利于资金面的稳定性的略微好转。

在攻读博士学位时，克雷默的导师是罗伯特·巴罗（Robert Barro）。巴罗是新古典宏观经济学的主要代表之一，多年以来一直是诺奖的大热门。恐怕很少会有人想到，巴罗至今没有获奖，他的学生却抢了先，不知道巴罗本人在获知这一消息时作何感想。受巴罗的影响，克雷默早期的学术研究都是比较宏观的，内容主要集中在经济增长领域。1993年，他在《经济学季刊》上公开发表了自己的第一篇论文《经济发展的O环理论》。这篇论文的视角非常宏观，分析工具则完全是理论性的，从表面上看，这和他后来斩获诺奖的工作完全不相干。不过，在我看来，这篇论文事实上奠定了克雷默后续工作的精神基础。

“宽容是一种坚强，而不是软弱。宽容所体现出来的退让是有目的有计划的，主动权掌握在自己手中。无奈和迫不得已不能算宽容。”“只有勇敢的人才懂得如何宽容；懦夫绝不会宽容，这不是他的本性。宽容是一种美德。”“只有宽容才会团结大多数人与你一起认知方向，只有妥协才会使坚定不移的正确方向减少对抗，只有如此才能达到你的正确目的。”

有时候车停着，中控的“智能机器人”会自己抬头低头，发出较大的噪音；时速30以内行驶车内会发出诡异空灵的噪音，但开快一点就没问题了。有人说这是行人提示，我就搞不懂了，行人提示你应该在车外响啊，我车里又没有行人和自行车；动能回收功能有约30%的概率失灵，有时候你松油门会立刻减速，有时候不会。如果好不容易习惯了抬油门就刹车的诡异逻辑，那有时候真的会追尾。

《金融时报》：默克尔警告欧盟：英国脱欧是警钟“中国的崛起在很大程度是基于勤奋、创造力和技术”随着中国的崛起，美国越来越多的政客将中国视为竞争者，特朗普上台后尤甚。在谈到中美关系会给欧洲带来的影响时，默克尔说：“欧盟会因为中美而承受压力吗？这种情况是可能的，但我们也可以设法避免。”